吴兴在线讯 近日，市区公交线网优化方案正式确定。据了解，按照“分层分级、场站依托、效率提升、充分利用、覆盖强化、无缝换乘”原则，今年我区共计规划调整公交线路48条，其中新增5条、优化13条、保留22条、整合8条。

　　记者了解到，在前期摸底调查阶段，我区按照上级主管部门的要求，在中心城区以入户调查的方式开展了全域居民出行调查，获取了市民公交出行OD分布、流量流向等基础数据，分析了市民公交出行规律，并以《湖州市区公共交通综合规划》、《湖州市创建国家“公交都市”实施方案》以及《东部新区公共交通详细规划》为基础，同时结合市区最新的土地利用变化和人口集聚变化，广泛吸纳属地政府、相关部门和人大、政协有关专家意见，进一步优化了公交路线网布局。“我们按照市里的要求，将线路变化分批逐步实施，第一批是城市公交中相对固定的线路，第二批是城乡公交线路，第三批是根据公交场站建设进度再调整走向的线路。”区交通局相关负责人介绍说。

　　随着城市发展步伐不断加快，东部新区、织里片区逐渐成为城市规模扩大后的公交覆盖薄弱区块。本次方案调整重点进行公交布局优化，以吴兴大道、湖织大道、318国道、湖浔大道四条横向走廊为主要通道，形成5条横向干线网，横向快速联系了中心城区以及东部新区，能很好地满足居民出行需求。其中55路、56路、26路、38路等9条公交线路主要服务东部新区。

　　此外，对市民来说变化较大的是城乡公交不再进入城区核心区域。乡镇进城公交线路在西南公交枢纽、湖州旅游集散中心形成两大集中换乘点，实现与城市公交的无缝换乘。西南公交枢纽对接埭溪、锦山等西南方向公交线路，在此可方便换乘城市公交16路通达市中心，原走港南路、318国道的城乡公交152路、153路、154路、156路，优化后改走二环南路、湖浔大道，避开进城拥堵，与西南公交枢纽形成无缝对接，同时，避免与102路、103路、104路、106路在318国道过度重复，降低重复系数。

　　区交通局表示，今后我区将继续优化公交线网，倡导群众绿色出行。争取到2020年逐步实现公共交通分担率20%以上，核心区常规公交线网密度达到3.0公里每平方公里，公共交通站点500米半径覆盖率90%以上，公交线路网络布局将更加科学合理，公交运行将更加高效，城乡往返将更加便捷，有利于减轻城市交通拥堵。